Zobacz wszystko
Histoire des fourgons Citroën : 9 fourgons emblématiques, dont le Type H

HISTORIA SAMOCHODÓW UŻYTKOWYCH CITROËN

Od 100 lat Citroën nieustannie rozwija i poszukuje nowych sposobów udoskonalania samochodów użytkowych. Poznaj najsłynniejsze samochody użytkowe Citroëna, poprzez kreatywne technologie, sukcesy produkcyjne i pomysłowe.
Odkryj serwis Citroën origins
Poznaj nowe samochody użytkowe citroëna

POZNAJ HISTORIĘ SAMOCHODÓW UŻYTKOWYCH CITROËNA 

Citroën C4 Furgon w kolorze ciemnozielonym i białym
C4 FOURGON (1931)

 

C4 Furgon to pionier wśród samochodów użytkowych. Wyposażono go w niezwykłe innowacje, takie jak całkowicie stalowe nadwozie, 9-litrową chłodnicę i półeliptyczne zawieszenie resorów piórowych.  Dostępny w 17 wersjach o ładowności do 1200 kg, był niezwykle wszechstronny i odpowiedni dla wszystkich rodzajów działalności zawodowej.

 

 
Więcej na Citroën origins
Citroën półgąsienicowy typu P17
POJAZD PÓŁGĄSIENICOWY TYPU P17 (1931)

 

Lata 1921-1931 upłynęły pod znakiem zamiłowania do egzotyki, odkryć naukowych i mechanizacji we wszystkich dziedzinach. Różne modele pojazdów samobieżnych umożliwiły sprostanie tym wyzwaniom na początku XX wieku.

 

 

 
Więcej na Citroën origins
Citroën TUC w kolorze ciemnozielonym na białym tle
TUB/TUC (1939)

 

Projekt Citroëna TUB, wzorzec dla późniejszego, legendarnego modelu Type H,  był pionierski dla samochodów dostawczych z napędem na przednią oś. Kariera TUB ( następnie TUC) została przerwana przez II wojnę światową. Za jego pośrednictwem w pojazdach użytkowych wprowadzono jednak wiele innowacji: przesuwane drzwi boczne, obniżoną podłogę w przestrzeni ładunkowej i wysuniętą kabinę przednią.

 
Więcej na Citroën origins
Citroën Type H
Citroën autobus Type 23

1947

Type h

Charakterystyczna stylistyka, intrygująca sylwetka i funkcjonalny design sprawiły, że Citroën Type H przez dziesięciolecia cieszył się niesłabnącym powodzeniem. Był pierwszym masowo sprzedawanym samochodem dostawczym z napędem na przednie koła. Odziedziczył on wiele cech swojego poprzednika, TUB-a, w tym przesuwane drzwi boczne, obniżoną podłogę w przestrzeni ładunkowej i wysuniętą kabinę. Ten model wciąż fascynuje, a współczesne furgonetki nadal czerpią z niego inspirację. Wiele z oryginalnych egzemplarzy jest obecnie wykorzystywanych jako food trucki.
Więcej na Citroën origins

Autobus  type 23

Popularny i niezawodny Citroën Type 23, wyprodukowany w ciągu 34 lat w liczbie 121 902 egzemplarzy, zrewolucjonizował rynek pojazdów użytkowych dzięki swojej ładowności wynoszącej 1500 kg. Od 1941 roku Type 21 był dostępny z hamulcami hydraulicznymi, co było nowością w tamtych czasach. W 1947 roku wprowadzono wersję Autobus, która cieszyła się dużą popularnością i była używana przez Compagnie des Transports Citroën. Samochód ten przeszedł do historii jako ostatni pojazd wyprodukowany i zaprezentowany za życia André Citroëna.
Więcej na Citroën origins
Citroën 2CV Furgonetka
Citroën Acadiane
Citroën C15

OD 1951 DO 1996

2cv furgonetka (1951)

Po trzech dekadach, z ponad 1,2 mln sprzedanych egzemplarzy i licznymi wariantami, model 2CV Furgonetka szybko stał się samochodem kultowym i uniwersalnym. Ten funkcjonalny, solidny i ekonomiczny samochód dostawczy był również pierwszą furgonetką z napędem na przednie koła, dwucylindrowym silnikiem chłodzonym powietrzem i prostymi, lekkimi rozwiązaniami technicznymi.
Więcej na Citroën origins

Acadiane (1978)

Następca modelu 2CV AK400, Citroën Acadiane miał przód w jak Dyane i nadwozie AK400 z podwyższoną linią dachu. Oznaczało to poprawę aerodynamiki i zmniejszenie zużycia paliwa. Citroën Acadiane odniósł prawdziwy sukces - do 1987 roku wyprodukowano ponad 250 000 egzemplarzy, a następnie zastąpiono modelem C15.
Więcej na Citroën origins

C15 (1984)

Z ponad milionem wyprodukowanych wersji i ponad dwiema dekadami produkcji Citroën C15 jest pionierem samochodów dostawczych nowej generacji. Duża ładowność do 765 kg, pojemność, rozmiar i cena sprawiają, że jest to idealny pojazd dla wielu profesjonalistów.
Więcej na Citroën origins
Citroën Berlingo Van pierwszej generacji, niebieski samochód jadący po wiejskiej drodze
Citroën Berlingo Van drugiej generacji, czerwony samochód jadący po wiejskiej drodze
Citroën Berlingo Van trzeciej generacji, biały samochód jadący po drodze miejskiej
Citroën Berlingo Van drugiej generacji, czerwony samochód jadący po wiejskiej drodze

BERLINGO VAN

1. generacja (1996)

Łączący design i komfort Berlingo, z kabiną zintegrowaną z przestrzenią ładunkową, był pierwszą tego typu konstrukcją w samochodach dostawczych. Berlingo Multispace, pierwszy model rekreacyjny, zapowiadał również pojawienie się minivanów.
Więcej na Citroën origins

2. generacja (2008)

Druga generacja Berlingo podąża śladami pierwszej, wprowadzając na rynek nowe pomysły i innowacje. Berlingo drugiej generacji ma ładowność 2 europalet z tyłu i jest pierwszym samochodem dostawczym oferującym 3 modułowe fotele przednie, co świadczy o wszechstronności i możliwościach adaptacyjnych idealnych do zaspokojenia potrzeb profesjonalistów.
Więcej na Citroën origins

3. generacja  (2018)

Citroën Berlingo Van kontynuował swoją ewolucję w trzeciej generacji, wprowadzając wiele nowych funkcji i wyznaczając nowe standardy w zakresie stylu, wyposażenia i modułowości. Berlingo Van jest wyposażony w 20 systemów wspomagających kierowcę oraz 4 technologie łączności, dzięki czemu zapewnia bezpieczną i spokojną jazdę.